近日，新疆伊寧機場遷建工程選址報告獲得中國民用航空局批復，標志著伊寧機場遷建工程前期工作取得重大進展。
伊寧機場遷建工程已增補納入《“十四五”民用運輸機場建設專項規(guī)劃中期調整方案》，是自治區(qū)、民航局“十四五”前期研究重點工程之一，本次批復伊寧機場遷建工程選址報告推薦場址為圖開沙漠場址，距伊寧市直線距離約32km，距霍爾果斯市直線距離約42km，距邊境線直線距離約24km，位于霍城縣蘭干鄉(xiāng)、惠遠鎮(zhèn)、三道鄉(xiāng)以及伊犁河圍成的區(qū)域內。
伊寧機場遷建項目按滿足2035年旅客吞吐量610萬人次、貨郵吞吐量18.4萬噸的目標進行設計。機場近期飛行區(qū)等級指標初步確定為4E，近遠期均按1條跑道規(guī)劃，跑道長初步擬定為3600米、寬45米。
伊寧機場遷建建成后主要滿足“兩霍兩伊”及周邊地區(qū)航空運輸需求和霍爾果斯陸路邊境口岸航空貨運市場需求，加快構建覆蓋全疆、連接全國主要城市、連通中亞西亞、輻射歐洲主要城市的客運航線網(wǎng)絡，打造“一帶一路”重要客運節(jié)點機場，支撐霍爾果斯“中國向西開放的重要窗口”的戰(zhàn)略定位；作為疆內次級樞紐機場，為烏魯木齊國際航空樞紐機場的發(fā)展提供有力支撐，在自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮更大作用。
伊寧機場是新疆五個百萬級支線機場之一，是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)北通道的重要節(jié)點機場之一，是新疆第三個對外開放的一類航空口岸，是北疆重要的區(qū)域次樞紐機場，在構建空中絲綢之路和帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略、中國（新疆）自貿區(qū)試點、自治區(qū)五大戰(zhàn)略定位和八大產業(yè)集群以及“兩霍兩伊”一體化發(fā)展的深入推進，伊寧機場未來發(fā)展必將迎來航空業(yè)務量高速增長態(tài)勢。實施伊寧機場遷建，將有效解決伊寧機場與城市發(fā)展的矛盾，深化當?shù)貙ν忾_放水平，帶動區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展。
目前，新疆在用運輸機場數(shù)量共25個，機場密度達1.5個/10萬平方公里。2024年，隨著奇臺機場、巴音布魯克機場、巴里坤機場相繼建成投運，新疆機場數(shù)量將達到28個。同時，新疆還將重點推動輪臺、烏蘇、和布克賽爾、38團（且末）等機場項目前期工作，至“十四五”末，全疆機場在用和在建機場將達到33個，繼續(xù)保持民用運輸機場數(shù)量最多省份的記錄。
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