5月23日，公司為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船系列4號(hào)船“達(dá)飛 圣保羅”號(hào)在公司長(zhǎng)興造船廠區(qū)命名交付。繁忙的南美洲東海岸航線又將新增一艘中國(guó)“智”造的全球最新一代、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船我們提供，為達(dá)飛集團(tuán)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
新船教母周紅芳為“達(dá)飛 圣保羅”號(hào)命名剪彩，公司副總經(jīng)理遲本斌和達(dá)飛船舶管理執(zhí)行副總裁澤維爾·勒克萊爾致辭，達(dá)飛中國(guó)華中區(qū)銷售總監(jiān)何松濤、法蘭西共和國(guó)駐華大使館經(jīng)濟(jì)事務(wù)公使江天、法蘭西共和國(guó)駐上?？傤I(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)參贊穆西石、上海達(dá)飛國(guó)際船舶管理有限公司總經(jīng)理陸林、法國(guó)船級(jí)社中國(guó)區(qū)副總裁陳彪、GTT中國(guó)區(qū)總經(jīng)理安南、中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰、新船船長(zhǎng)、船員等各方領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共百余人出席活動(dòng)，長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東主持命名活動(dòng)。
13000TEU雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船
“達(dá)飛圣保羅”號(hào)
我們提供全船的“達(dá)飛 圣保羅”號(hào)總長(zhǎng)336米，型寬51米，型深26.8米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速 21節(jié)，最大載箱量13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該船采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，配備一個(gè)14000立方米MarkⅢ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的LNG液貨艙，搭載世界先進(jìn)的中國(guó)船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝了一個(gè)巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可節(jié)省2%~4%油耗；在艉部還安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放。因此，其具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，被譽(yù)為全球最新一代、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。
該船建造中，公司充分借鑒前船建造的成功經(jīng)驗(yàn)，勇于創(chuàng)新、敢于突破，取得顯著成效。數(shù)字化建造新工藝新工法得到持續(xù)優(yōu)化和推廣，全船3D視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，精準(zhǔn)檢測(cè)鋼板缺陷、數(shù)字化試箱、數(shù)字化艙口蓋排裝等生產(chǎn)流程更為順暢和高效，建造數(shù)據(jù)不斷被更新。發(fā)電機(jī)報(bào)驗(yàn)周期用時(shí)5天半，碼頭系泊試驗(yàn)僅40天，試航前報(bào)警點(diǎn)完成達(dá)到96％以上，且所有安裝及調(diào)試工作全部完成，各區(qū)域油漆完整性達(dá)到100％，碼頭周期較前系列船平均周期縮短了24天，建造速度與質(zhì)量為該系列船最佳，得到船東高度肯定。
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